都發局還於頂棚上方規劃自行車道和休閒空間，搭配東西兩側綿延15公里的綠園道，讓民眾可屏東縣東港鎮優惠房貸 >員林機車貸款人條件 以登頂棚遠眺壽山、大武山的景色。

都發局指出，車站規劃設計89年間就啟動，交通部原本的設計方案較著重交通轉運與商業營運機能，與周邊環境的聯結性不足，經重新研議後，開放公民參與後還重新委託設計，融入傳統意象，盼新的高雄車站兼具交通、商業和服務，更是處具代(快速借錢)苗栗縣造橋鄉哪裡可以借錢 表性的地標，也形塑新車站環抱老車站的歷史傳承氛圍。

高雄車站原規劃3鐵共構，包括台鐵、捷運和預留高鐵延伸路廊，不過目前尚無高鐵延伸計畫，所以於112年完臺中市南屯區小額貸款 工時，只會有台鐵和捷運共構。

（中央社記者王淑芬高雄14日電）鐵路地下化小額借款基隆市中山區後，高雄車站將有一番新氣象，高市府都發局審議通過融入傳統廟埕廣場的設計元素版本，再遷回「高」字歷史建築，讓車站兼具現代與傳統之美。

都發局長李怡德表示，新的車站設計除滿足交通運輸功能，還規劃大面積的戶外市民活高雄市大樹區二胎貸款 動空間；因應南部燠熱天候，參考傳統廟埕與樹蔭乘涼經驗，在廣場上方設置了綠意頂棚，營造廟埕廣場的燈籠意象。

鐵路改建工程局南部工程副處長李懷谷今天表示，鐵改局有計劃盼先遷回高字型舊車站建築，但是老建築高過於中博高架橋，恐於遷移時受損，所以研議時程延後到高架橋拆除後再辦理遷移。1050814

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